葉太您好, 這是本人第一次寫信給 閣下,但其實早於03年廿三條立法時,本人已經好欣賞 閣下的處事作風及敢於承擔的工作態度,說實話,當日 閣下的請辭,本人實在覺得很可惜! 客套話不多說,本人這次寫這信,其實是對現有的政府政策有一些想法與 閣下分享,如當中有任何天真或是愚昧的地方,請勿見笑.如能得 閣下指正,實在感激萬分! 1. 於邊境河套地方建工業區 盡快與深圳當局商討如何安排深圳河套地方的用地安排,並於安排完成後立即在港方可用的土地上興建工業村,同時成立河套地區發展局,由政府注資興建工業村, 建成後交由發展局負責管理,趁現在珠三角的港資工廠經營困難的時候,以特別優惠吸引他們回港經營,再配合2+1或3+1的引入國內勞工政策,一方面使中小 企有多一個機會,同時亦可以為新界北地區(如天水圍)增加就業機會. 當中細節的一些建議 - a.以特惠平租給引廠商投資(但要界定何謂平租較難); b.以免租形式,但局方則與廠方分賬,如純利的3成; c.工廠可以請國內工人,但條件是一定要是3拖1或是2拖1的形式,即是請3個國內工人便要請一個香港工人; d.工廠每月要向局方交管理費,而局方則負責工業村的日常管理,並同時安排村巴每日接送香港工人(如天水圍,上水等); e.優惠最好以勞工密集的工業為優先,如製衣業或電子業. 這不但可為新界北的低知識及40歲以上的工人提供就業機會,同時又可為中小企帶來商機,在現在庫房有大量盈餘的情況下,是絕對有能力這樣做的.要留意的 事,興建工業村時及日後經營工業村也會增加職位呢!雖然這可說只是為解決未來5-10年的眼前問題的權宜之計,但為了穩定杜會,相信是值得的. 2. 立即興建港珠澳大橋 如廣東方面在財務安排上仍未能達成共識,便由香港政府與一些商人財團自行興建,並要馬上進行,不可再拖.這是因為廣州的新機場及鹽田港已經對香港的物流業 開始有很大影響,相信不出5年,香港的物流業恐怕也會有很大問題,而如果現在立即興建大橋,並同時積極吸引廣東西部及廣西等的貨運業,那5年後對物流業的 影響便相對較少,社會亦會相對較穩定. 同一時間,與澳門當局及中央積極商討兩個特區(港澳)合併的可能性,這不是指雙邊的政府架構(事實上,分開是仍有必要的),而是整個經濟環境及社會的合 併,那時,交通又便利,而香港及澳門又可各自發展所長,不用再爭相起賭場;一邊是休閒渡假,另一邊則是金融商業中心,而工人則可就各自的需要到其中一邊工 作,不但可解決不少澳門的勞工短缺問題,也同時也使香港的工人有多些就業機會,一舉兩得. 在庫房有大量盈餘的今天,實在是一個適當的時機. 3. 成立歷史建築發展管理局 - 成立管理局集中處理歷史建築事宜,並盡量吸引私人機構參與發展,在營商同時作為保育的安排,一石二鳥.就正如荔枝角的雷春生大樓,便可以以免租的形式,吸 引舊式酒樓經營者投資,改建成一間有特色的舊式茶數,而管理局則以與經營者分賬的形式,一方面作為管理局的營運開支,又可作為日後修葺的經費. 以上只是一些本人的愚見,如有錯漏,請指正. 如以上是可行的,希望能借 閣下的影響力,提出大家討論,則萬分感激!
Kelvin
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